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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品ご覧頂きありがとうございます。アコードユーロR　ヘリカルLSDとファイナルギア dc5 ep3 cl7 fd2。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。AE86 4AG用戸田レーシング軽量フライホイール　修正済み。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ホーク　ダイナモ。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。シビックTYPER 　EP3ヘリカルLSDとファイナルギア4.764ホンダ純正品。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。KLX250 エンジン　腰下　部品取り　OH前提。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。オグラクラッチ　メタルクラッチ&フライホイールセット(JB64Wジムニー)。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ZC33S RRP レ−シングシフト type 1 D33-102。※車両により改善に個体差があります。マツダロータリーエンジン　ローター、ハウジング13B。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。①ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。NCロードスター 純正 トルセンLSD。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。MH21 ワゴンR　ラパン　95201-77G01。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。H30 ハイゼット S331V 左フロントドライブシャフト 88797。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。低距離車アルテッツァ(前期)6速トランスミッション。比重はss400 の約3/1と軽量です。NSR250R 乾式クラッチ　中古。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。インパラ 59〜64 デフギアケース。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。YZF-R6 バックステップ　ベビーフェイス。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。カリタ ハイカットミル 業務用 エメラルドグリーン　フジローヤルR-440。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。HCR32 フロント　サードリンク。数量限定宜しくお願いします。SUZUKI SPORT　SSシフター　Keiワークス。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース