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ヘッドバランサー P-1/P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,Amazon.co.jp: SEV ヘッドバランサー V-2 【HB V-2】 : 車＆バイク,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンラインSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。Ryu　ティーダヘッドライト。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。30 アルファード フォグ H11 ツインカラー ホワイト＆ライムイエロー。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。【ジープ JL ラングラー US仕様 リング付 LEDヘッドライト 左右セット。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。【新車外し】8型ハイエース純正テールランプ。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。200 ハイエース　純正　テールレンズ　ランプ　4 5 6 7 型。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。レンズ コーティング 済み デリカ D5 ヘッドライト 加工 キャンディオレンジ。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。86 ZN6 BRZ ZC6 クリスタルアイ ヘッドライト。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。180sx 純正ヘッドライトレンズ。効率が良いのかなと思います。美品✨【スズキ スペーシア カスタム 】純正 イルミネーション 左。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。流鏑馬テールランプ。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。マツダCX-5 右ヘッドライト未使用。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。20アルファード　ヴェルファイア　ヴァレンティ　リフレクター。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。マークX 120 社外テールライト テールランプ。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。rav4 US風　ヘッドライト ガソリン車用。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。HID屋 L1B エメラルドグリーン LEDフォグランプ 2色切替。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。トヨタ カムリ スモークLEDテールライト 4個セット。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。ハイエース　ULTRA Σ スモークテールランプ。#SEV